Informacije

Hyundai ix3515.10.2009. @ 14:12:10
Galerija slika
Pošaljite komentar


Mislim da je veƦ proÅ”lo vreme kada za neki sjajni, novi automobil koji nam dolazi iz Južne Koreje treba da kažemo: Vauuu, pa svaka im ĆØast..! Nakon porodice Kia Ceed i Hyundai i30 modela, kao i ĆØinjenice da grupacija Hyundai-Kia sada zauzima sjajno ĆØetvrto mesto na globalnoj listi auto-proizvoĆ°aĆØa, sasvim je jasno da ovi ljudi umeju da naprave kola koja Ʀe da se ravnopravno takmiĆØe sa bilo kojim drugim popularnim modelom iz klase. Ono Å”to Ʀe pak biti interesantno jeste da Ʀe ovaj brend uskoro možda i nadmaÅ”iti u ovom trenutku daleko priznatije i popularnije marke, poput Volkswagen-a u Evropi i Toyota-e u Japanu, imajuƦi u vidu da su oni jedini proizvoĆ°aĆØ automobila koji je poslovao sa profitom u poslednjih 12 meseci! Hyundai ix35 je novi proizvod koji nam dolazi iz Južne Koreje, proizvod koji dalje produbljuje gorepomenutu misao i jedan od zanimljivijih viĆ°enih na ovogodiÅ”njem salonu automobila u Frankfurtu.



Hyundai ix35 Ʀe biti pripadnik novonastale klase kompaktnih krosover-terenaca (CUV ā€“ Crossover Utility Vehicle), ali ne možemo reƦi da nema mnogo konkurencije sa kojima mora da se nosi. Ova klasa se veƦ dobrano razvila, te je ĆØak dobila i nekoliko svojih premijum-modela, poput novog BMW-a X1 ili buduƦeg Audi-ja Q3. Rekli bismo da mu je nabliži ā€žprotivnikā€œ na tržiÅ”tu neÅ”to poput Volkswagen-ovog Tiguan-a, ali je taj terenac zapravo - pravi terenac i kvalitetan je ā€žoff-roaderā€œ, pa Ʀemo ipak reƦi da je ix35 najbliži Ford-ovoj kreaciji Kuga. Dakle, novi Hyundai-jev džip zapravo nije džip, veƦ je sve uglavnom Å”minka. ƈak je i 4WD (pogon na svim toĆØkovima) opcional za veƦinu modela u broÅ”uri... Ipak ne zaboravite da su automobili ovog tipa veoma poželjni za naÅ”e troÅ”ne puteve i zaista glasamo da svi to uvek imaju u vidu kada krenu da blate ovakve terence zbog njihove navodne beskorisnosti. Uzmite npr. Hyundai i30 i nakon toga ovaj novi ix35, pa ih provozajte npr. starim novosadskim putem, onom ĆØuvenom deonicom posle InĆ°ije.Takvih je puteva kod nas, nažalost, mnogo.



Ovo vozilo po papirima pripada klasi kompaktnijih automobila, ali ix35 to realno nije. Naslednik je modela Tucson, omanjeg terenca, brata Kije Sportage, ali je i duži i Å”iri od pomenutih. Dužinom od 4,4 m, Å”irinom od ĆØak 1,82 m i visinom od 1,66 m (niži od Tucson-a) predstavlja markantnu pojavu na putevima. Robusnu karoseriju koju nasleĆ°uje od koncept-vozila ix-Tronic nosi proverena platforma, sa meĆ°uosovinskim rastojanjem od 2,64 m i sa novim MacPherson osovinama napred i Multilink-om pozadi, koji je upotrebljen pre svega zbog svoje kompaktnosti (zbog 4WD sistema). Sama karoserija je pomalo novitet u ovoj klasi jer je gotovo monovolumenska. Veliki je broj prednosti koje nosi ta ĆØinjenica: manja potroÅ”nja goriva i manja emisija Å”tetnih gasova zbog bolje aerodinamike, viÅ”e prostora u kabini, viÅ”e prostora u prtljažniku, viÅ”e mesta za mehaniku i elektroniku itd. Pre svega, monovolumenski koncept lepo stoji novom Hyundai-ju i to može da proĆ°e na evropskom tržiÅ”tu. Dizajn prednjeg dela Ʀe biti osnov za sve buduƦe modele u kompaniji Hyundai, a dizajn enterijera je evolucija postojeƦih standarda. Koreanci kažu da Ʀe njihov novi model biti lider u klasi po pitanju prostora unutra, Å”to i ima smisla zbog pomenutih karakteristika karoserije.



Å to se tiĆØe noviteta kod novog ix35, on Ʀe imati kljuĆØ-karticu u svojim skupljim paketima opreme, kao i kameru za vožnju unazad. Slika sa kamere se projektuje na 3,5 inĆØa veliki LCD ekran ugraĆ°en u unutraÅ”nji retrovizor. Ipak, najveƦi noviteti su pod haubom. U startu Ʀe u ponudi biti tri agregata ā€“ dvolitarski benzinac (Theta II) sa 166 KS, kao i dve verzije takoĆ°e dvolitarskog dizelaÅ”a (R 2.0). Verzija sa veƦim autputom Ʀe raspolagati sa ĆØak 184 KS, dok Ʀe slabiji biti sa 136 KS, ali i poboljÅ”anom ekonomiĆØnoÅ”Ć¦u. Pred kraj sledeƦe godine, gami Ʀe se pridružiti i manji motori. Posebno interesantan Ʀe verovatno biti novi 1,6 GDI benzinac, sa direktnim ubrizgavanjem goriva i ISG ā€“ Start/Stop tehnologijom. On ima solidnih 140 KS, uz sjajnu proseĆØnu potroÅ”nju i samo 149 gr emisije CO2/km! Na kraju, u ponudu Ʀe se uvesti i danas aktuelni 1,6 CRDi sa 115 KS, samo Å”to Ʀe poÅ”tovati EURO5 norme. Svi menjaĆØi Ʀe biti manuelni sa 6 stepeni prenosa, a opciono Ʀe moƦi da se dobije i potpuno novi automatik sa isto toliko brzina. Kao Å”to veƦ rekosmo, 4WD pogon Ʀe biti kao opcija (standard za jaĆØe pakete opreme), a uz njega dobijate i Hill Assist Control (pomoƦ pri startu na uzbrdici) i Downhill Brake Control (pomoƦ pri spuÅ”tanju sa ekstremne nizbrdice).



Novi Hyundai ix35 Ʀe krenuti sa proizvodnjom krajem ove godine, a proizvodiƦe se i prodavati globalno. Dakle, start proizvodnje nas oĆØekuje u Južnoj Koreji, SAD i SlovaĆØkoj (poĆØetak 2010. god.), a kasnije i pogonu u Kini. Cena ovog automobila kod nas bi trebalo da bude oko 20.000 evra za osnovnu verziju.