Informacije

Hyundai ix3515.10.2009. @ 14:12:10
Galerija slika
Poaljite komentar


Mislim da je veæ prošlo vreme kada za neki sjajni, novi automobil koji nam dolazi iz Južne Koreje treba da kažemo: Vauuu, pa svaka im èast..! Nakon porodice Kia Ceed i Hyundai i30 modela, kao i èinjenice da grupacija Hyundai-Kia sada zauzima sjajno èetvrto mesto na globalnoj listi auto-proizvoðaèa, sasvim je jasno da ovi ljudi umeju da naprave kola koja æe da se ravnopravno takmièe sa bilo kojim drugim popularnim modelom iz klase. Ono što æe pak biti interesantno jeste da æe ovaj brend uskoro možda i nadmašiti u ovom trenutku daleko priznatije i popularnije marke, poput Volkswagen-a u Evropi i Toyota-e u Japanu, imajuæi u vidu da su oni jedini proizvoðaè automobila koji je poslovao sa profitom u poslednjih 12 meseci! Hyundai ix35 je novi proizvod koji nam dolazi iz Južne Koreje, proizvod koji dalje produbljuje gorepomenutu misao i jedan od zanimljivijih viðenih na ovogodišnjem salonu automobila u Frankfurtu.



Hyundai ix35 æe biti pripadnik novonastale klase kompaktnih krosover-terenaca (CUV – Crossover Utility Vehicle), ali ne možemo reæi da nema mnogo konkurencije sa kojima mora da se nosi. Ova klasa se veæ dobrano razvila, te je èak dobila i nekoliko svojih premijum-modela, poput novog BMW-a X1 ili buduæeg Audi-ja Q3. Rekli bismo da mu je nabliži „protivnik“ na tržištu nešto poput Volkswagen-ovog Tiguan-a, ali je taj terenac zapravo - pravi terenac i kvalitetan je „off-roader“, pa æemo ipak reæi da je ix35 najbliži Ford-ovoj kreaciji Kuga. Dakle, novi Hyundai-jev džip zapravo nije džip, veæ je sve uglavnom šminka. Èak je i 4WD (pogon na svim toèkovima) opcional za veæinu modela u brošuri... Ipak ne zaboravite da su automobili ovog tipa veoma poželjni za naše trošne puteve i zaista glasamo da svi to uvek imaju u vidu kada krenu da blate ovakve terence zbog njihove navodne beskorisnosti. Uzmite npr. Hyundai i30 i nakon toga ovaj novi ix35, pa ih provozajte npr. starim novosadskim putem, onom èuvenom deonicom posle Inðije.Takvih je puteva kod nas, nažalost, mnogo.



Ovo vozilo po papirima pripada klasi kompaktnijih automobila, ali ix35 to realno nije. Naslednik je modela Tucson, omanjeg terenca, brata Kije Sportage, ali je i duži i širi od pomenutih. Dužinom od 4,4 m, širinom od èak 1,82 m i visinom od 1,66 m (niži od Tucson-a) predstavlja markantnu pojavu na putevima. Robusnu karoseriju koju nasleðuje od koncept-vozila ix-Tronic nosi proverena platforma, sa meðuosovinskim rastojanjem od 2,64 m i sa novim MacPherson osovinama napred i Multilink-om pozadi, koji je upotrebljen pre svega zbog svoje kompaktnosti (zbog 4WD sistema). Sama karoserija je pomalo novitet u ovoj klasi jer je gotovo monovolumenska. Veliki je broj prednosti koje nosi ta èinjenica: manja potrošnja goriva i manja emisija štetnih gasova zbog bolje aerodinamike, više prostora u kabini, više prostora u prtljažniku, više mesta za mehaniku i elektroniku itd. Pre svega, monovolumenski koncept lepo stoji novom Hyundai-ju i to može da proðe na evropskom tržištu. Dizajn prednjeg dela æe biti osnov za sve buduæe modele u kompaniji Hyundai, a dizajn enterijera je evolucija postojeæih standarda. Koreanci kažu da æe njihov novi model biti lider u klasi po pitanju prostora unutra, što i ima smisla zbog pomenutih karakteristika karoserije.



Što se tièe noviteta kod novog ix35, on æe imati kljuè-karticu u svojim skupljim paketima opreme, kao i kameru za vožnju unazad. Slika sa kamere se projektuje na 3,5 inèa veliki LCD ekran ugraðen u unutrašnji retrovizor. Ipak, najveæi noviteti su pod haubom. U startu æe u ponudi biti tri agregata – dvolitarski benzinac (Theta II) sa 166 KS, kao i dve verzije takoðe dvolitarskog dizelaša (R 2.0). Verzija sa veæim autputom æe raspolagati sa èak 184 KS, dok æe slabiji biti sa 136 KS, ali i poboljšanom ekonomiènošæu. Pred kraj sledeæe godine, gami æe se pridružiti i manji motori. Posebno interesantan æe verovatno biti novi 1,6 GDI benzinac, sa direktnim ubrizgavanjem goriva i ISG – Start/Stop tehnologijom. On ima solidnih 140 KS, uz sjajnu proseènu potrošnju i samo 149 gr emisije CO2/km! Na kraju, u ponudu æe se uvesti i danas aktuelni 1,6 CRDi sa 115 KS, samo što æe poštovati EURO5 norme. Svi menjaèi æe biti manuelni sa 6 stepeni prenosa, a opciono æe moæi da se dobije i potpuno novi automatik sa isto toliko brzina. Kao što veæ rekosmo, 4WD pogon æe biti kao opcija (standard za jaèe pakete opreme), a uz njega dobijate i Hill Assist Control (pomoæ pri startu na uzbrdici) i Downhill Brake Control (pomoæ pri spuštanju sa ekstremne nizbrdice).



Novi Hyundai ix35 æe krenuti sa proizvodnjom krajem ove godine, a proizvodiæe se i prodavati globalno. Dakle, start proizvodnje nas oèekuje u Južnoj Koreji, SAD i Slovaèkoj (poèetak 2010. god.), a kasnije i pogonu u Kini. Cena ovog automobila kod nas bi trebalo da bude oko 20.000 evra za osnovnu verziju.