Informacije

Auto Show - Novi Sad 2007.30.10.2007. @ 19:53:11
Galerija slika
Pošaljite komentar


Kao i svake godine, tako je i ove 2007. održan joÅ” jedan novosadski sajam automobila. U senci predstave koja se krajem marta organizuje u Beogradu, organizatori ove manifestacije se ipak uvek trude da posetiocima, ali pre svega kupcima, ponude sve bitnije proizvoĆ°aĆØe automobila na jednom mestu. Dakle, za razliku od veƦine sliĆØnih evropskih/svetskih salona, naÅ”i služe iskljuĆØivo za promociju aktuelnih modela i njihovu prodaju. Stoga je i ovaj sedmi >Auto Show - Novi Sad< veoma sliĆØan prethodnom, bez nekih velikih promena. Posetioci su u ne tako prostranim halama mogli da razgledaju i da se informiÅ”u o novim modelima svih bitnijih proizvoĆ°aĆØa, ali i da pazare poneki.








Organizatori kažu da je ove godine prodato za 100 automobila viÅ”e u odnosu na prethodnu godinu, Å”to je cifra od oko 600 komada. Za ukupno 6 dana, izložbu je navodno videlo 50.000 posetilaca, Å”to je u principu zvaniĆØna cifra koja je konstantna u poslednjih nekoliko godina. Problem je Å”to bi ona realno mogla/morala da bude mnogo veƦa, imajuƦi u vidu da veƦina izlagaĆØa nije bila zadovoljna posetom ove godine. Da li je to do cene ulaznice (350 din!), koja je joÅ” uvek viÅ”a od one za beogradski sajam, ili možda do perioda godine i meseca (kraj oktobra ā€“ hladno vreme, kraj meseca ā€“ potroÅ”ena plata)? Možda je po sredi i neÅ”to treƦe, u svakom sluĆØaju, promene na ovom polju bi zaista bile dobrodoÅ”le. Smatramo da >Auto Show ā€“ Novi Sad< to i zaslužuje.







Å to se same izložbe tiĆØe, ona je vrlo jednostavnog tipa. Kao da ste sve trenutne gradske salone automobila spojili u jedan veliki. Nema tu sjajnih pijadestala, niti automobila koji su posebno izdvojeni. Okej, možda bi se mogli izdvojiti Audi S5 ili Seat Altea Freetrack, možda joÅ” pokoji, ali svakako nije to to. Atmosfera je klasiĆØna sajamska, gde je cilj iskljuĆØivo prodaja, prodaja i samo prodaja. Å to je dobro, posebno ako kupujete. Naravno, veliki broj zakljuĆØanih automobila i dalje nervira posetioce... A od njih možete naƦi dosta toga. U naÅ”oj zemlji su prvi put viĆ°eni neki od modela poput sjajne Mazde 2, sportskog Audi-ja S5, terenskog Peugeot-a 4007 i porodiĆØne Fiat Linee. Velika premijera je bio i Mitsubishi-jev novi Lancer, koji i u serijskoj 2,0 izvedbi izgleda opasno poput EVO-a. Ovu listu dopunjuju Hyundai i30, nova Subaru Impreza, kao i možda najveƦa premijera sajma ā€“ Renault Laguna treƦe generacije. Uglavnom su svi brendovi bili zastupljeni, nedostajali su samo Kia, Lancia, Saab i, tradicionalno, Lexus.







Naravno, u programu sajma su bile i tradicionalne manifestacije >tjuning-stajlinga< i preponskog jahanja. Dok nas ovo drugo i ne zanima neÅ”to preterano, imali smo velika oĆØekivanja od prvog hepeninga. ImajuƦi u vidu veliku popularnost TS-a u naÅ”oj zemlji, oĆØekivali smo zaista vrhunski >show<. Da ne zamaramo previÅ”e ā€“ nije ga bilo. To jest, bio je održan ali kao da i nije. Barem duplo manje automobila nego proÅ”le godine, zatvorena hala je imala samo jednu ĆØetvrtinu koja je bila zauzeta, gde je pažnju posetilaca viÅ”e privlaĆØio performans atraktivnih plesaĆØica. KiÅ”a je verovatno spreĆØila održavanje atraktivnih tjuning-takmiĆØenja, ali nije i >dB drag<. U svakom sluĆØaju, razoĆØarani smo prikazanim, bilo je mnogo boljih okupljanja tokom godine.






KategorijaOcena (5 - 10)
UKUPNO0.00