Informacije

┼Żeneva 2007. - Speed !ndustry ekipa U┼ŻIVO! (3. deo)28.03.2007. @ 21:48:30
Galerija slika
PoÜaljite komentar



<< DRUGI DEO IZVEŠTAJA


Porsche - Jedina marka koja spada u klasu ekskluzivnih ili sportskih koja je dozvolila da se pri├░e automobilima. Za Porsche se zna da je trenutno ubedljivo najprofitabilnija auto-kompanija na svetu (!), sa prose├Ęnom zaradom po prodatom modelu od preko 20.000 evra! Verovatno je to razlog nehajanja za eksponate. Izlo┼żeni su bili svi aktuelni modeli, od kojih se posebno izdvajao novi, odnosno restilizovani Porsche Cayenne, kao i uvek egzoti├Ęna 911 Carrera Turbo. Jedini trka├Ę koji mo┼że da se meri sa Turbo-om je, u odsustvu Carrera GT modela, bio 911 GT3, koji je olak┼íana i atmosferska varijanta u odnosu na prvospomenuti model. 415 KS je sasvim dovoljno za uzbudljiva ubrzanja, ali glavna stvar kod ovog automobila je ipak njegovo sportsko ogibljenje. Ono vam omogu├Žava adekvatnu vo┼żnju i na zatvorenoj trka├Ękoj stazi. Ipak, mnogi ne ┼żele da plate vi┼íe od sto hiljada evra za ne┼íto ┼íto u kabini ima metalni kavez, ┼íto je i razlog za┼íto ovaj auto ima samo prednja sedi┼íta. Bilo kako bilo, na ┼ítandu ima toliko varijanti Por┼íea da mo┼żete detaljno birati model po va┼íoj ┼żelji. Ako vam ni to nije dovoljno, bio je izlo┼żen jedan lep, modifikovan Porsche na Rinspeed-ovom ┼ítrandu ÔÇô Imola.







Renault - Francuzi su na (o├Ęekivano) velikom ┼ítandu vrlo pompezno i krajnje ozbiljno prezentirali najnoviji Twingo. Ovo ├Že biti entry model u Renault-ovoj liniji proizvoda i zameni├Že dosada┼ínji model istog naziva, koji se jo┼í uvek proizvodi! On je sa samo jednom restilizacijom aktuelan jo┼í od 1992., dakle celih 15 godina! Stoga ne mo┼żemo sakriti blago razo├Ęarenje novim modelom. Dok je stari Twingo bio atraktivan i dopadljiv iz svakog ugla, novi je sve adute plasirao na agresivni prednji deo. Izgleda kao neko ko je 10 godina radio samo gornji deo tela u teretani... U prodaji ├Že biti samo verzija sa troje vrata, ┼íto opet ne├Že biti dobro u direktnoj borbi sa konkurencijom (Peugeot 107, Citroen C1, Toyota Aygo, Fiat Panda itd.). Postoji ipak jedna kategorija gde novi Reno mo┼że da se izvadi ÔÇô cena. Twingo je oduvek bio poznat kao vrlo jeftin automobil, pa sli├Ęnu strategiju proizvo├░a├Ęa o├Ęekujemo i kod novog modela. Na ovom ┼ítandu smo ponovo mogli videti koncept Koleos, odnosno prvi Renault-ov terenac koji nas na tr┼żi┼ítu o├Ęekuje slede├Že godine. Sve┼żiji koncept od ovoga je bio Clio GrandTour, koji je neka davno zaboravljena varijanta karavana sa troje vrata. Zanimljivo, ali ni┼íta vi┼íe od toga.













Rolls-Royce - Dok nam Bentley, nekada nerazdvojni kompanjon Rolls-Royce-a, prezentira ogromni Brooklands Coupe, Rols nas je po├Ęastio ne├Ęim sli├Ęnim, ali u kabriolet verzije. Jako, jako lepo! Zaista, ovi elegantni britanski automobili su potpuno specifi├Ęni i apsolutno nemaju konkurenciju na tr┼żi┼ítu. Model Rolls Royce Phantom Drophead je verovatno ve├Ž najtra┼żeniji me├░u tamnoputim reperima ┼íirom SAD-a, a kako i ne bi? Izgleda totalno fenomenalno ÔÇô fantasti├Ęan spoj detalja ukra┼íava ogromnu karoseriju, a jedinstvene prednje svetlosne grupe prosto plene svojim oblicima i preciznim svetlosnim snopom, kao i duga├Ęka hauba platinaste boje. Naravno, motor od ├Ęak 6,75 litara i 460 konja je neophodan kako bi se ova grdosija od skoro 3 tone uop┼íte i pomerala, stoga ne treba o├Ęekivati neku brzu vo┼żnju. Mada to bi bilo i greota uraditi. Ovo je cruising-style automobil...



Saab - ├łesto ljudi pitaju za┼íto je Saab toliko skuplji od nekih, na prvi pogled, ekvivalentnih. Te ljude jo┼í vi┼íe ├Ęudi kako Saab ima toliku lojalnu grupu kupaca, koji vrlo retko menjaju ovu marku za nekog drugog proizvo├░a├Ęa. E, oni dobiju odgovor na svoje pitanje onda kada prvi put sednu za volan bilo kog danas aktuelnog Saab-a! Kod ┼áveda nema nikada nekih velikih promena, ali su im automobili uvek u samom vrhu ÔÇô i po kvalitetu, a i cenovno. Ono ┼íto je na┼íu ekipu odu┼íevilo jeste sigurno ve├Ž vi├░eni prototip Saab Aero-X, koji u prirodi izgleda jo┼í bolje nego na ekranu! Jo┼í bolje, izgleda nekako produkcijski mogu├Ž kada ga gledate izbliza, stoga se ipak nadamo da ├Že General Motors odobriti bud┼żet za realizovanje ovog projekta. Mada, mi bismo ipak predlo┼żili ┼áve├░anima da promene okrilje svoje kompanije... Veliki je greh ispustiti takav koncept iz ┼íaka.







Seat - ┼ápanci su preozbiljno shvatili njihov novi dil sa poznatom latino-zvezdom ┼áakirom. Prezentirali su Leon-a Pies Descalzos, kojeg je ona posebno dizajnirala kao da je u pitanju revolucionarni automobil na vazduh! A to je zapravo samo Leon u Cupra (najsna┼żnijoj) verziji, koji ima specifi├Ęnu ljubi├Ęastu boju karoserije i prednjeg panela komandne table. Ipak, ne ┼żelimo da skrnavimo reputaciju koju Leon Cupra ima na tr┼żi┼ítu, jer to je najjeftiniji na├Ęin da kupite 240 konjskih snaga. U na┼íoj zemlji ko┼íta ne┼íto malo preko 26.000 evra sa porezom, ┼íto je npr. tri hiljade manje od VW Golf-a GTI, koji ima 40 KS manje! Pustite ┼áakiru nek peva... Ah da, tu je bilo i koncept vozilo neke vrste terenca na bazi Altee. Ne znamo stvarno ┼íta su mislili da postignu sa ovim automobilom?








Skoda - Ovo je ┼ítand na kojem je Speed !ndustry ekipa provela najvi┼íe vremena. Razlog tome je ne samo nova Fabia, ve├Ž i komforne tribine koje su ├łesi ovom prilikom postavili. Idealna pozicija za wireless pristup internetu i pozdrav ostatku ekipe iz Beograda! Zaista interesantna postavka ┼ákodinog prostora, sa sve eksponatima koji su se na┼íli i iza le├░a ljudi koji su sedeli na pomenutim tribinama. Izme├░u ostalog, na┼ílo se mesta i za foto-komoru, gde ste besplatno mogli da napraviti fotke npr. za li├Ęnu kartu, paso┼í, vizu. Ipak, sa donje strane ┼ítanda je najve├Ža atrakcija. Naravno, nova ┼ákoda Fabia je trenutno najva┼żniji proizvod ├Ęe┼íke kompanije i stoga je na ovogodi┼ínjem ┼żenevskom salonu i nagla┼íen. Model koji ├Že biti posebno zanimljiv na┼íim kupcima izgleda krajnje konkurentno svim ostalim modelima u ovoj klasi, ┼íto Fabiji potencijalno otvara vrata na koja se do sada ije ni kucalo. Nova Fabia preti da postane totalni bestseler, ┼íto realno i zaslu┼żuje. Stvarno automobil za sve pare! Pored ove premijere, istu su do┼żiveli i Scout modeli, ┼íto mu do├░e ne┼íto sli├Ęno kao i Cross kod Volkswagen-a. To je verovatno najlak┼íi na├Ęin da se proizvo├░a├Ę re┼íi neke dodatne opreme koja mu je dugo stajala na lageru, pa ┼íto to ne ponuditi u nekom od aktuelnih modela i to za mnogo vi┼íu cenu? Realno, Roomster Scout i Octavia Scout su isti automobili kao i standardne verzije, samo ┼íto su ne┼íto naki├Ženije. Tr┼żi┼íte je pokazalo da ima ljudi koji to vole, pa stoga ne mo┼żemo ni┼íta zameriti ni Volkswagen-u, ni samoj ┼ákodi.











Smart - Najmanji serijski automobil na svetu je do┼żiveo svoju drugu generaciju. Niko nije o├Ęekivao uspeh, ali Mercedes i Swatch su o├Ęigledno pogodili u pravu ta├Ęku tr┼żi┼íta sa malenim Smart-om, kasnije preimenovanim u ForTwo. Sada ovaj novi model nastavlja tradiciju mikro-gradskog automobila sa potpuno istim konceptom izrade. To je i logi├Ęno, s obzirom da se niko od svetski poznatih proizvo├░a├Ęa nije usudio da ponudi alternativu. Smart ForTwo Coupe i ForTwo Cabrio sada izgledaju jo┼í lep┼íe, imaju ne┼íto modernije (├Ęitaj: sna┼żniji i ekonomi├Ęniji) motore i sigurno je da ├Že nastaviti uspe┼ínu pri├Ęu svog prethodnika. Za one koji ba┼í dr┼że do svog stila, tu je ponovo i BRABUS varijanta, koja ├Že posedovati agregat sa preko 100 KS i poseban kit opreme. Ovaj model se o├Ęekuje na jesen teku├Že godine.



Spyker - Primetili ste da, osim Ferrari-ja i Lamborghini-ja, nismo spominjali druge proizvo├░a├Ęe egzoti├Ęnih, odnosno supersportskih automobila. Jedini izuzetak je holandski Spyker, na kojeg mnogi nisu obra├Žli veliku pa┼żnju. Sve se drasti├Ęno menja kada se susretnete sa nekim od Spyker-ovih modela. Skroz ├Ęudan oblik karoserije u prirodi izgleda savr┼íeno skladno, a na to se dodaje ekskluzivan enterijer i predanost detaljima. Izdvajamo njihov najpoznatiji model u ponudi, Spyker C8 Laviolette, kao jedan od najatraktivnijih eksponata ovogodi┼ínjeg ┼żenevskog salona! Ipak, noviji i trenutno va┼żniji je bio C12 Zagato, koji nije ni┼íta manje efektan. Bentlijev, odnosno Volksvagenov W12 agregat i 500 KS, zatim sekvencijalni menja├Ę inspirisan F1 bolidima, maksimalnih 310 km/h, ali i lambo-vrata, potpuno ko┼żna unutra┼ínjost i velike felne inspirisane onima sa Mercedes-a SLR ÔÇô sve su to atributi koji bi trebalo da privuku kupce koji mogu da plate ovakvo zadovoljstvo. Cena ne├Že biti ispod 250.000 evra i jedino je ┼íteta ┼íto ├Že ne┼íto ├Ęudniji zadnji deo ovog automobila verovatno sputati dobru prodaju. Ali tu je uvek sjajni, briljantni C8 Laviolette!





Ssang Yong - Koreanci, ina├Ęe specijalisti za 4x4 i SUV modele, imaju ┼íto┼íta novo da ponude. Oni tako├░e poseduju model u svojoj ponudi, koji nosi ne ba┼í tako reprezentativnu lentu najru┼żnijeg automobila na svetu ÔÇô Ssang Yong Rodius. To je mo┼żda zato ┼íto Rodius nije terenac, a svi ostali modeli jesu... Ali i me├░u njima ima kandidata za ovu top-listu. Najnoviji je Actyon, koji u A200 XDi varijanti dolazi kao konkurencija ne┼íto manjim modelima na tr┼żi┼ítu, poput Tojote RAV4 i njoj sli├Ęnim. Ipak, najve├Ža premijera je novi Rexton, kojeg je i na┼ía publika imala prilike da vidi u Beogradu. Kada malo detaljnije zagledate ovaj automobil, brzo vam postane jasno za┼íto je on dosta jeftiniji od njemu ekvivalentnih konkurenata. Me├░utim, isto tako je jasno da je cena najbitniji faktor pri odabiru proizvoda pa mo┼żemo o├Ęekivati da ovaj SUV u najmanju ruku ponovi solidne prodajne rezultate svog prethodnika.







Subaru - S vremena na vreme se ovako na salonima pojavi poneki elektro-automobil. Ova tradicija traje ve├Ž dugi niz godina i pokazuje kako je struje jo┼í uvek jedan od najlogi├Ęnijih alternativa dana┼ínjim benzincima, odnosno dizela┼íima. Subaru je na ovogodi┼ínjem salonu imao zanimljiv koncept malog, gradskog elektri├Ęnog automobila naziva R1e. Najve├Ža njegova prednost u odnosu na sve do sada vi├░ene elektromobile jeste brzo punjenje ÔÇô samo 15 minuta mu treba od nule do 80% popunjenosti kapaciteta! Subaru je, naravno, mnogo poznatiji po svojim bokser-motorima, a uskoro ├Že se u njihovoj ponudi na├Ži ├Ęak i jedan dizelski bokser. Za sada nisu poznate njegove karakteristike, a o├Ęekuje se da ├Že na tr┼żi┼íte do├Ži tokom 2008. godine. Veliki novitet je bio Subaru Tribeca, koja nakon du┼żeg vremena kre├Že sa svojom evropskom varijantom. O├Ęekivano, Japanci ├Že uskoro ponuditi restilizovanu Tribeku za Evropljane, jer realno onakav prednji deo ne bi nigde mogao dobro da pro├░e.







Suzuki - Suzuki Splash je najnoviji koncept japanskog Suzuki-ja, koji najverovatnije najavljuje novu generaciju modela Wagon R+. Ipak, imaju├Ži u vidu da ovaj koncept ne deluje kao da bi mogao skorije u neku serijsku proizvodnju, ne mo┼żemo ni prognozirati kada ├Že se eventualni naslednik mogao pojaviti. Suzuki nije imao neke ozbiljnije novitete, pa stoga nije ni zauzimao previ┼íe prostora u PalExpo halama. Model SX4 WRC je bio najatraktivniji eksponat, a njumu uz rame je bila posebna edicija Swift-a Sport. Ovaj model bi fabri├Ęki dolazio sa lambo-vratima, poluhromiranim alu-felnama i motorom od 125 KS. Ipak nije poznato kada ├Že se i da li ├Že se uop┼íte pojaviti u standardnoj ponudi Suzuki-ja za Evropu... Na┼żalost, nismo imali priliku ni da vidimo najavljenog SX4 Sedan-a, ┼íto u principu pokazuje da je Suzuki znatno profesionalniji i poznatiji u proizvodnji motorcikala.





Tata - Indijski proizvo├░a├Ę se verovatno dosta potrudio da sebi obezbedi jednu od najboljih lokacija za izlaganje na ┼żenevskom salonu. Ipak, nije da su imali neku reprezentativniju izlo┼żbu. Izdvajao se jedino koncept mini-limuzine Elegante, koji je neki budu├Ži pandan Da├Ęiji Logan. Njihov najva┼żniji model i dalje ostaje Indigo, koji bi eventualno mogao da se uglavi na tr┼żi┼íte me├░u Ju┼żnokoreance... I to prvenstveno cenom, jer su ju┼żnokorejski proizvo├░a├Ęi ve├Ž odavno postali sinonim za kvalitetan proizvod.







Toyota - Tojotin ┼ítand je prvi koji vas o├Ęekuje nakon ulaska u glavnu halu ┼żenevskog PalExpo-a. Na rasko┼ínom prostoru, u samom uglu hale 1, prikazana su sva vozila iz aktuelne game. Naravno, sva pa┼żnja je bila okrenuta ka novom adutu Japanaca, modelu Auris koji nakon devet generacija menja legendarnu Korolu u popularnoj Golf-klasi. Da se Corolla, koja je do danas prodata u skoro 35 miliona primeraka, ne bi potpuno bacila u zaborav, nova trovolumenska sedan varijanta je zadr┼żala ovaj naziv. Tako sada u C-segmentu imamo ne┼íto moderniji Auris i ne┼íto konvencionalniju, ali i funkcionalniju Korolu, koju na┼żalost nismo imali prilike da vidimo u ┼Żenevi jer se ona ne├Že nuditi na ┼ívajcarskom tr┼żi┼ítu. Za sada nema najava da li ├Že se u skorije vreme u ponudi na├Ži jo┼í neka varijanta karoserije. Da ne sve bude >auristi├Ęno<, potrudili su se novi koncept modeli. Atraktivniji je sportski FT-HS, za koga se pretpostavlja da bi mogao biti naslednik modela Supra. Sa V6 motorom od 3,5 litara zapremine, koji je uparen sa isto tako sna┼żnim elektronskim agregatom, sigurno predstavlja evoluciju u klasi sportskih kupea. Pored toga, ova gotovo futuristi├Ęka kombinacija pogona ide u skladu sa dosada┼ínjim trendom Tojote, odnosno Leksusa. Stoga ne treba da ├Ęudi ┼íto je i drugi prototip-model tako├░e hibridnog tipa. Za razliku od sportskog FT-HS, linije Hybrid X koncepta su vi┼íe naklonjene komforu putnika u kabini. Ovaj automobil ne ba┼í ingenioznog naziva je bio u potpunosti dizajniran i projektovan u Tojotinom evropskom razvojnom centru. Na kraju, treba spomenuti i premijeru (kona├Ęno) serijskog modela sportskog Yaris-a TS, koji ├Že poku┼íati da se uhvati u ko┼ítac sa brojnim drugim sportskim kompaktima. Najve├Ži utisak je na nas ipak ostavio Auris sa troje vrata, ├Ęija je karoserija za ovu priliku odra├░ena u sijaju├Žem nikl-zavr┼ínom sloju. Ovo bi verovatno bio izbor poznatog repera 50 Cent kada bi ├Ęovek zapao u neke finansijske dugove...

















Volkswagen - Najve├Ži ┼ítand na salonu i najve├Ži broj noviteta je imao najve├Ži proizvo├░a├Ę u Evropi. Logi├Ęno, zar ne? Mnogi se u na┼íoj zemlji pitaju za┼íto Volkswagen vi┼íe ne promeni naziv (Volks Wagen ÔÇô narodni auto) u neki adekvatniji, smatraju├Ži da to vi┼íe odavno nije auto za ┼íiroke narodne mase. To, naravno, va┼żi u na┼íoj zemlji, ali onda kada do├░ete u ┼ávajcarsku ili Nema├Ęku shvatite da svi voze Audi ili BMW, a da VW voze samo ne┼íto manje imu├Žni ┼żitelji ovih zemalja ili eventualno mladi ljudi, koji su tek dobili dozvolu. Dakle, Volkswagen je jo┼í uvek narodni auto, ali u nekim normalnijim zemljama. Vratimo se mi na na┼íu pri├Ęu... Najve├Ži novitet na ovom grandioznom ┼ítandu je bio Golf Variant, odnosno karavan verzija poznatog automobilskog bestselera. Odmah mo┼żemo re├Ži ÔÇô ko tra┼żi izuzetno prostran automobil, neka ne tra┼żi dalje, na┼íao ga je. Zove se VW Golf Variant. Zaista je veliki, mnogo ve├Ži od standardnog Golf-a, ├Ęini nam se gotovo identi├Ęan Passat-u Variant. A kad smo ve├Ž kod ovog modela, definitivno najvi┼íe pa┼żnje je pridobio Passat Variant u sportskoj verziji R36. Sa ovim 3,6-litarskim V6 agregatom i celih 300 KS, Passat je ponovo (nakon modela W8) zakora├Ęio u svet izuzetnih performansi. Gotovo svi ostali modeli u gami su na neki na├Ęin izmenjeni, odnosno restilizovani. Najprimetniji su zahvati koji su odra├░eni na Touareg-u i Touran-u, dok je facelift-ovana i Buba, kao i nesretni Phaeton. Ne treba zaboraviti ni najnovije Cross modele, odnosno CrossTouran i CrossGolf. Grupu noviteta zaokru┼żuju sportski modeli Polo GTI Cup Edition (1,8 Turbo sa 180 KS), kao i Golf GTI Edition 30 (2,0 TFSI sa 230 KS). Ovaj model ├Že biti proizveden u limitiranoj seriji povodom tridesetogodi┼ínjice GTI-ja, a interesantno je da se ovaj specijalni GTI nalazi i u ponudi za na┼íu zemlju. Mo┼że biti va┼í za ravno 33.000 evra.















Volvo - Volvo XC60 je ne┼íto vi┼íe od samog koncepta Volvo-ovog novog terenca. Ovaj model defini┼íe budu├Že dizajnerske pravce ove kompanije, u ┼íta smo se mogli i uveriti po prvim najavama za budu├Že S40 i S60 limuzine. Dizajn ┼íirokih ramena se ne napu┼íta, ali se oplemenjuje sa velikim amblemima i oznakama, kao i jasnim linijama koje isti├Ęu brzinu i agresivnost novih, budu├Žih Volvo-a. Logi├Ęno je zato da za XC60 imamo samo re├Ęi hvale, ali ├Žemo na serijski model ipak ├Ęekati jo┼í najmanje dve godine. Zato su tu drugi noviteti koji su ve├Ž u produkciji! Volvo V70 je novi karavan baziran na najve├Žoj limuzini u gami, modelu S80. Ovo je interesantno jer smo svi o├Ęekivali model koji ├Že biti bli┼żi manjem S60. Ipak, sa ve├Žom platformom i umerenijim motorima (od 163 do 283 KS), ovaj model bi se i cenovno mogao na├Ži izme├░u S60 i S80, ┼íto ├Že mu sigurno omogu├Žiti vi┼íe kupaca. Pored novog V70, tu je i terenska, odnosno Cross varijanta istog automobila. Model XC70 je trenutno jedini terenski 4x4 osim ve├Ž dugo aktuelnog XC90 i u potpunosti se bazira na novom V70. Ovo su dva vrlo zanimljiva modela koja sigurno nastavljaju dobru tradiciju Volvo-a sa ovakvim tipovima vozila. A i kako da ne uspe automobil koji mo┼że onako da stoji na stepenicama? Mi to jo┼í nigde nismo videli. Sto posto!








Ovo je sve ┼íto je ekipa Speed !ndustry sajta imala priliku da vam prenese iz PalExpo hala ovogodi┼ínjeg ┼żenevskog salona automobila. Mi ve├Ž nestrpljivo ├Ęekamo slede├Ži, 78. ┼żenevski salon, a do tada u┼żivajte u fotografijama koje smo napravili samo za vas, uz obe├Žanje da ├Že slede├Že godine izve┼ítaj biti jo┼í bolji i oboga├Ženiji prate├Žim materijalom! Za kraj, tu su i slike egzoti├Ęnih i maloserijskih automobila o kojima nismo detaljnije pri├Ęali u prethodnom tekstu:

























<< DRUGI DEO IZVEŠTAJA



KategorijaOcena (5 - 10)
UKUPNO0.00