Informacije

Auto Show - Novi Sad 2006.06.11.2006. @ 15:10:56
Galerija slika
Pošaljite komentar


izmeĆ°u 24. i 29. oktobra 2006. godine, u Hali >Master< i halama 1, 3, 4, 5 nastupalo je viÅ”e od 150 izlagaĆØa koji su predstavljali putniĆØke automobile, teretna vozila i proizvode prateƦih grana automobilske industrije. Novi Sad je u ovih par dana bio popriÅ”te novih ĆØetvorotoĆØkaÅ”a, gde su ljudi iz naÅ”e zemlje mogli da se informiÅ”u o tome Å”ta se sve danas kod nas može kupiti. Iako je sajam bio sve osim osim grandioznog, svi posetioci su bili vrlo zadovoljni viĆ°enim. Pored automobilskih kompanija, uĆØeÅ”Ć¦e se uzele i najpoznatije lizing kuƦe koje posluju u naÅ”oj zemlji, banke i osiguravajuƦa druÅ”tva. Time je olakÅ”ana kupovina novih automobila, pa ĆØak i na samom licu mesta.






Posebno se izdvaja podatak da je, posle promocija na renomiranom Sajmu automobila u Parizu, upravo na novosadskom sajmu prvi put u Srbiji bilo prikazano novih 11 modela. Najvažniji novitet je svakako viĆ°en na Å”tandu Mercedes-a ā€“ novi CL kupe! Nikad atraktivniji, nikad veƦi, ali i nikad skuplji. Ako nemate da izdvojite preko 150 hiljada evra za ovu automobilsku umetnost, preporuĆØujemo da pogledate drugi novitet sa ovog istog Å”tanda. U pitanju je terenac GL, koji je navodno naslednik popularnog Puch-a (G-klase), iako sa njim nema apsolutno nikakve veze, a i sam Puch se joÅ” uvek proizvodi i koÅ”ta viÅ”e od naslednika! Ako Vam je Mercedes GL prevelik, tu je i opcija u vidu Audi-ja Q7, koji je uz novi Allroad i sportski TT bio treƦa >srpska< premijera na Audi-jevom Å”tandu. Obradovala nas je i nova Mazda 3 oznake MPS (dva litra turbo i 240 KS!), kao i mali, sportski Renault Clio RS sa 200 konja. Dva velika tržiÅ”na konkurenta su bila vrlo blizu jedan drugog ā€“ nova Opel Corsa i novi Peugeot 207. Uprkos vrlo agresivnoj i pomalo dosadnoj marketinÅ”koj kampanji, sa maskotama C mons-a svuda unaokolo, prednost ipak dajemo Opel-ovoj Korsi. U prirodi nekako bolje izgleda od Pežoaā€¦ Od ostalih premijernih modela, izdvajaju se južnokoreanski proizvoĆ°aĆØi. Tu su nova Kia Magentis, ali i mnogo znaĆØajniji Chevrolet Captiva i Epica. Model Captiva je prvi SUV terenac ovog ogranka ameriĆØkog GM-a i bazira se na buduƦoj Opel Antari (naslednik Frontere). Kako ovaj Opel joÅ” uvek nije ugledao svetlost dana i pretpostavlja se da Ʀe biti skuplji od Captive ā€“ eto velike Å”anse za uspeh ovog Chevy-ja. Iako Captiva nije baÅ” vrhunski primer kvalitetnog proizvoda, predstavlja opasnu pretnju svim aktuelnim konkurentima u klasi (Toyota RAV4, Hyundai Santa Fe itd.). Jedan od konkurenata može biti i Jeep Compass, koji je takoĆ°e bio premijera novosadskog sajma. Å to se modela Chevrolet Epica tiĆØe, on konkretno predstavlja jeftinu kopiju BMW-ove serije pet. Izgled je ipak moderan, karoserija velika, motor glup, ali je i cena sjajna ā€“ samo 19 hiljada evra sa uraĆØunatim PDV-om! Na kraju, Ssang Yong Actyon je joÅ” jedan u nizu ko-bi-pobogu-dao-trideset-hiljada-evra-za-ovo automobila ove kompanije. BaÅ” nas zanima ko zapravo kupuje ove automobile? IzveÅ”taj smo poĆØeli sa (pre)skupim Mercedes-om CL, pa nas je cenovna skala lagano vodila nadole i konaĆØno dovela do kineskog Geely-ja. Model CK nema veze sa >Centralnim Komitetom<, ali njegova koncepcija zapravo ide uz samu komunistiĆØku ideologiju ā€“ automobil za sve. Volkswagen je to odavno prestao da bude, pa tako Geely može da bude adekvatan auto za Å”iroke narodne mase. Kako je u naÅ”oj zemlji uspeh kada se može priuÅ”titi model poput DaĆØije Logan, nema sumnje da Ʀe Kinezi, uprkos svim zamerkama i velikom skepticizmu, vrlo lako naƦi put do svojih kupaca.



Tokom novosadskog Sajma održan je i >Tuning Styling Show<. U subotu, 28. oktobra u Hali 7 i ispred nje je bila prireĆ°ena meĆ°unarodna manifestacija automobila sa modifikovanim izgledom. Iako ova grana auto-industrije i nije preterano razvijena u naÅ”oj zemlji, ova propratna manifestacija je dodala jedan veliki plus ĆØitavom ovom hepeningu. MeĆ°u nekih tridesetak >tjuniranih< automobila, moglo se naƦi par koji zaista zavreĆ°uju pažnju i koji bi mogli da se ravnopravno nose sa inostranim modelima. Posebnu pažnju je privlaĆØio SAL-ov VW Caddy sa velikom koliĆØinom vufera i novom ORANGE serijom zvuĆØnika, kao i >Drifting< i >dB Drag<, koje su bile propratne aktivnosti >Tuning Styling Show<-a.




Sve u svemu, jedan simpatiĆØan hepening. Samo dve stvari su pomalo razoĆØarale, a to su cena karte od 350 dinara i hostese koje nisu bile na dosadaÅ”njem nivou. Ali kaže narod, biƦe boljeā€¦